Правильной дорогой...

Ни для кого не секрет, что современные подростки совсем мало внимания уделяют физическим упражнениям на свежем воздухе, целыми днями протирают штаны на занятиях, а вечерами чатятся с друзьями или смотрят сериалы про всяких козлов вымышленных персонажей. В наше же время молодежь проводила все свободное время за гаражами в движении: играла в футбол, волейбол, пионербол, литербол и крутила бутылочку, и вообще не сидела дома ни минутки.

Как исправить эту ситуацию, как отвлечь молодых людей от плоских уже экранов и заставить их выйти из своих наполненных нездоровым воздухом каморок? Как заставить их толстые задницы двигаться, заниматься спортом, танцевать и устраивать open air вечеринки? Этим вопросом озаботились руководители и преподавательский состав South Devon College в маленьком английском городке Paignton в Девоне, Великобритания. После напряженных раздумий решение таки было найдено: надо провести акцию и назвать ее 'Be Healthy Week' (кто не отличает девонского от йоркширского - “Неделя Будь Здоров!”).

Ну, а чтобы акция прошла не ура, они решили привлечь к участию в ней кого-то из молодежных кумиров. Выбор пал на спортсменку, активистку и просто красивую девушку Сэм Реммер (Sam Remmer), вот кстати ее блог : http://artofdancesam.blogspot.com/

На глазах у тысячной аудитории учеников колледжа, возрастом то 14 до 19 лет, она продемонстрировала собравшимся в спортзале свою физическую форму, показав им технику танцев на шесте и раскрыв другие секреты мастерства.

В продолжении смотрите видео с участием Сэм. Детям до 16 просмотр разрешен.

Как говориться, в борьбе за здоровый образ жизни молодежи все средства хороши!

Источники:

http://www.hln.be/hln/nl/959/Bizar/article/detail/652923/2009/01/30/Les-paaldansen-op-school.dhtml

http://www.nydailynews.com/money/2009/01/29/2009-01-29_14yearold_students_taught_to_pole_dance_.html

http://belgiumstuds.blogspot.com/2009/01/pole-dancing-as-college-course-or-how.html

http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=DMF30012009_030&ref=rss

http://www.mirror.co.uk/news/top-stories/2009/01/30/pole-dancer-sam-remmer-an-internet-sensation-after-school-health-week-performance-video-115875-21082197/

и много еще других источников.

Technorati Теги: англия,видео,приколы

---

А в это время:

Зарядись позитивной энергией: компания «Элросса» выполнит для вас любые высоковольтные электромонтажные работы цена.

Web, Который Работает. Как и почему он работает – ответы на блоге!

Закажите туры в Тайланд по доступным ценам.

Через горы.

Лучше гор могут быть только горы

На которых еще не бывал.

В. Высоцкий

Продолжение Сочинения на тему "Как я провел лето". Начало, продолжение и третья часть.

Итак, на утро нам предстояло штурмовать Пиренеи, поэтому встали мы пораньше. Завтрак уже ждал нас в холле отеля: апельсиновый сок, яйца, булочки, масло и отличный кофе. То, что нужно путешественнику перед тяжелой дорогой: бодряще, сытно и просто. Перекусив, мы бросили свои пожитки в машину и стартовали.

Если взглянуть на карту, то можно увидеть, что через Пиренейские горы ведет несколько скоростных шоссе и национальных дорог. Однако главные и самые прямые из них проходят либо со стороны атлантического, либо со стороны средиземноморского побережий и естественно являются платными. Исходя из того, что Бордо лежит со стороны Атлантики, логично бы было выбрать западный маршрут. В случае использования скоростных шоссе мы несколько удлиняли свой путь (ок. 800 км), но экономили время (8 часов). По бесплатным же дорогам было короче на 50 км, но дольше по времени (9 с половиной часов). Как вы уже поняли, легких путей мы не ищем, поэтому выбрали бесплатный путь через горы.

Просмотреть увеличенную карту

Первые 150 км мы держали путь по равнине. Я все же надеялся заскочить хоть на полчаса в Биарриц, чтобы только посмотреть и сделать несколько фотографий, но ситуация на трассе внесла коррективы в наши планы. Мы ехали по E05/E70, отличному трехполосному шоссе, однако в это пятничное утро дорога была забита испанскими и португальскими грузовиками, спешащими на выходные домой. Что вытворяли эти горячие парни в плотном дорожном потоке – надо было видеть! Обгоны в три ряда, подрезки, резкие торможения прямо перед носом друг-друга, рев сигналов и свет фар на крыше – в борьбе за первенство на трассе были хороши все средства. Все эти маневры конечно же были очень опасными, нам приходилось держать дополнительную дистанцию от 35-тонных дорожных монстров и стараться не попасть под огромные колеса. Таким образов мы потеряли время, которое я рассчитывал провести в Биаррице и мы не доехали буквально 50 км до знаменитого курорта и свернули в сторону горных хребтов.

Дальше мы двигались по национальной дороге, которая была уже однополосной и больше загруженной спешащими на юг отпускниками. Перед нами постоянно маячили караваны и машины-домики, загруженные под самую завязку, которые еле ползли вверх по серпантинам. Мне приходилось постоянно тормозить и стараться обогнать их на прямых участках.

Однако виды вокруг радовали глаз. Горы были очень похожи на Кавказ, дорога живописно извивалась вдоль отвесных скал, перепрыгивала через ручьи и речушки, серпантинами закручивалась на подъемах и спусках. К сожалению, фотографии сделанные из машины на ходу получились не все, но представление о дикой красоте этих мест все же получить можно.

Вскоре мы влетели в длинный туннель, и когда оказались на другой стороне, увидели бывший пограничный пункт и здание таможни. Это была граница с Испанией. Естественно, никаких проверок и контроля, однако наряд полиции на обочине цепко оглядывал движущийся мимо поток. Изменилась и природа – горы стали положе, куда-то исчезла зелень, трава была словно выжженной. Солнце казалось собирается сжечь все вокруг. Какой резкий контраст с французской стороной, всего 8 км туннеля, и мы словно попали на другую планету!

Затем горы незаметно кончились. По залитым солнцем равнинам мы двигались на юг. По кольцевой объехали Сарагосу, один из крупных городов в центре Испании. Два раза заезжали в супермаркеты, чтобы размять ноги и купить чего-нибудь съестного. Наконец, впереди снова замаячили горы, за которыми лежало долгожданное море.

Под вечер, запыленные и утомленные солнцем, мы вкатились в Монкофу (Moncofa), городок, где нам предстояло провести отпуск.

Продолжение следует.

Technorati Теги: авто,европа,путешествия,испания,франция

---

А в это время:

На xforum.ru можно купить и продать б/у телефоны, компьютеры, периферию.

Отличные аккумуляторы Bosch 56 А/Ч 480 А прямая полярность S3006, низкие цены.

Закажите мытье окон от Балтсервис, здесь работают профессионалы.

Мысли о качестве.

Наткнулся в сети на дневнике Дениса Юрьевича™ под ником (oldmann) на заметку о Контроле качества.

Позволю себе процитировать ее целиком (не сочтите за плагиат, дальше будут свои измышления). Пунктуация и орфография автора сохранены:

Вообще, за всю мою 16-летнюю практику в отрасли, ничто не доставляло столько удивительных вещей, как реалии постсоветского производства. попадались, конечно, странные технические решения и в банках, и в добыче ископаемых, но с заводами не сравнится ничто.
Итак. Некий машиностроительный заводик отхватил подряд у буржуйского автомобильного производства, которое требовалось максимально локализовать. Подряд состоял в производстве некой железки. Буржуи, надо сказать, прекрасно знакомы с реалиями нашего машиностроения, поэтому конвейер подрядчика снабдили на выходе лазерным объемным сканнером, который не давал отгружать брак. Наша задача заключалась в том, чтобы чутка подкрутить софтину на базе Websphere MQ, которая обрабатывала данные от сканнера, и складывала их по Интернету в буржуйский SAP. Явившись в цех, и прицепившись к сканнеру, мы узрели неких мужчин, одетых в спецовку, и совершавших судорожные челночные перебежки от сканнера к конвейеру и обратно. Это были слесари по наебалову системы контроля качества. У них было некоторое количество эталонных деталей, которые заведомо проскакивали через сканнер. И, чтобы обмануть счетчик, через сканнер пропускались, раз за разом, именно эти детали, а в отгрузку шло то, что получилось.
Более того, как выяснилось, на складе имелся недельный объем эталонной готовой продукции, который руками подкладывался на конвейер, когда приезжал контроль качества от заказчика. Долго враги не могли понять, где же скрылась проблема, и сканнер меняли трижды. В очередной наш приезд на настройку нового сканнера, мы обнаружили, что буржуйские сволочи снабдили конвейер дополнительной железкой - приклеивалкой RFID меток. Не прошло и месяца, как команда слесарей по наебалову была доукомплектована взводом переклеивальщиков с парогенераторами.
В общем, никогда в этой стране не было, и не будет качественного поточного производства, пока в головах вот такая разруха. И никогда тоёта, собранная из вот так вот "локализованных" запчастей, нормально ездить не будет. Здесь поможет только немец с железной палкой, приставленный к оператору станка. Как, собственно, и происходило в момент становления российской индустрии.

Почитайте комментарии, там много интересного.

Вспоминаю свою юность, когда я как студент проходил практику на крупном советском заводе, флагмане отечественного машиностроения. Огромное производство, масса народу, дым и пар, задания партии и правительства по наращиванию темпов выпуска, пятилетку досрочно! Токари и фрезеровщики часто с похмелья, не попадают в размеры, а план нужно дать любой ценой. ОТК закрывает глаза на брак, дает разрешение на отправку бракованных деталей на сборку. Больше всего попадают сборщики, которые должны из заведомо бракованных деталей собрать готовую продукцию причем быстро и много. Поэтому болты, которые невозможно закрутить с помощью пневмоинструмента, с помощью мата и молотка просто забивались в отверстия , детали рихтовали и подбивали прямо на сборочном участке, держали специальных рабочих для переделки неустраненных недоделок.

Какие чувства испытывал рабочий человек, выходя за ворота завода и садясь в дребезжащий и грохочущий автобус, собранный таким же варварским способом? О чем думал тракторист, у которого посреди поля выпадала передняя ось? Чью маму вспоминал новосел, у которого в новой квартире в одной из комнат батарея была постоянно холодная, потому что вместо метра трубы, которого не хватило, кто-то просто вварил кусок лома?

Теперь я работаю на одном из флагманов капиталистического автомобилестроения. Поначалу я очень удивлялся тому вниманию, которое уделяется тут качеству выпускаемой продукции. Помимо того, что контролируется каждая сборочная операция, в конце конвейера работают две бригады специально обученных специалистов, контролирующих всё и вся и в случае чего исправляющие выявленные недостатки. Но и это еще не все – фирма платит большие деньги независимым контролерам, которые могу взять наугад любую из машин и устроить ей глубокую проверку как на стендах, так и с разборкой подозрительных узлов. Один пример, чтобы понять, как проверяется качество на этапе сборки. Вместо пневмогайковертов на ответственных узлах используются электронные, соединенные с компьютером. При затяжке болта они фиксируют момент и усилие затяжки, сохраняя данные в электронном паспорте автомобиля, который хранится на заводе вечно. В случае ошибки на телефон бригадира тут же поступает СМС с номером машины и информацией о проблеме, он спокойно контролирует (или устраняет) неполадку, делая пометку в паспорте. Проблему проще предотвратить, чем бороться с ее последствиями, ведь цена ошибки высока – жизнь и здоровье водителя и пассажиров.

Прошло уже много лет после развала Союза. Капитализм уверенно шагает по просторам постсоветских государств. Но что изменилось в психологии людей, кроме прочно укоренившейся там ненависти к богатым? Почему нашему человеку проще выдумать какую-нибудь хитрую херовину, как-то извернуться, проявить смекалку и чудеса изобретательности, чем просто хорошо сделать свою работу? Когда мы научимся тому, что давно уже делается во всем мире, включая слаборазвитые страны восточно-азиатского бассейна и Латинской Америки, а именно – КАЧЕСТВЕННО СДЕЛАЙ СВОЕ ДЕЛО И ПОЛУЧИ ЗА ЭТО ПРИЧИТАЮЩИЕСЯ ТЕБЕ ДЕНЬГИ? Прав Задорнов – у нас полно кипящей энергии, но нет вектора, направления для ее приложения. Или все же головах вот такая разруха?

---

А в это время:

Качественная английская мебель со склада в москве.

Школа ремонта: полезные статьи о ремонте квартир.

Скорая компьютерная помощь в Москве.

Глобальная глобализация

Новость с сайта HLN.BE

Швейцарский федеральный технический институт EPFZ (Tori Bug, есть такой или нет?) опубликовал ежегодный отчет о состоянии индекса KOF в 2009 году. “Что это за индекс такой и с чем его едят?” – спросит пытливый читатель. Индекс этот вычисляется ежегодно вышеназванным институтом на основании 25 параметров, и говорит он о степени глобализированности той или иной страны, вовлечения ее в глобальные экономические, политические, культурные и т.д. процессы. При расчете совокупного индекса учитываются очень разные параметры, такие как прямые иностранные инвестиции в экономику страны, объем почты, которой она обмениваются с другими странами, и даже уровень международной торговли книгами. Кстати, учитывается и количество магазинов IKEA на тысячу населения.

Итак, давайте обратимся непосредственно к первоисточнику и посмотрим на цифры. По ссылке можно скачать таблицу с данными как по общей глобализации, так и отдельно по экономической, социальной и политической ее составляющим.

Не знаю, радоваться этому или нет, но на первом месте в общем зачете находится Бельгия со счетом 91.96 очков. Затем плотной группой идут европейские страны, среди которых на седьмом месте затесалась Канада (87.49). Порадовала Чешская Республика на десятом месте (84.46 очков). На 18-м месте Австралия (хоть там магазины и работают только до пяти вечера), затем США. С большим отрывом от соседей идет Словакия (27-е место). Среди бывш. СССР лидирует Эстония (28-е место), Россия сразу за Эмиратами (там что, тоже много IKEA ?) на 31-м месте, Литва на 46-м, Украина на 50-м. Неожиданно низкий балл (40-е место) получила Япония (John, в чем дело, где японская IKEA?). Замыкает список Мьянма, Центрально-Африканская Республика и Бурунди. Предсказуемый финал.

К сожалению за рамками исследования осталось связь мирового финансового и экономического кризиса и индекса глобализации. Не ясно пока, будет ли кризис проявлять себя жестче в более глобализированных странах или наоборот, благодаря лучшему встраиванию во всеобщую экономику им удастся его смягчить.

Technorati Теги: глобализация,экономика

---

А в это время:

Смотрите видео онлайн:видеоклипы, фильмы, кино, рекламные ролики, спорт, игры, авто.

Сочинение на тему "Как я провел лето" - 3.

Начало "Сочинения" читайте здесь и здесь.

Утром в суматохе мы выпили кофе, затолкали последние баулы и спящего ребенка в машину и отправились. За бортом было темно и холодно, моросил противный бельгийский дождь, но нам уже мерещились солнечные пляжи Коста Азахар, слышался перелив гитарных струн в ритме фламенко. Прочь, прочь из серого унылого мрака к солнцу, теплому морю и сладкой сангрии! Однако дождь не отставал от нас еще целых пять часов.

Первоначально мы ехали вдоль побережья Северного моря по трассе E40. Отличная трасса, поток транспорта не большой, круиз-контроль на 140 – и полный вперед по левому ряду! Через пару часов мы миновали французский Кале, возле которого, как известно, находится выход из знаменитого Евротоннеля. Грандиозность сооружения можно было оценить по огромному количеству подъездных путей, складов, ангаров. Везде сновали погрузчики и маневровые локомотивы, царила организованная суета. После Кале на шоссе возник плотный поток английских грузовиков и легковушек с прицепами и караванами, едущими на юг. Однако нас они задержать не могли, мы двигались строго в соответствии с нашим расписанием.

Еще через час мы свернули на паркинг. Паркинг – это слишком слабо сказано. Это был целый комплекс с ресторанами, магазинами, конечно же заправкой и даже детской площадкой. Надо сказать, что подобные “центры отдыха” можно встретить на всех французских крупных магистралях, за что их создателям отдельное спасибо. Пока мы пили ароматный кофе с непременной французской булочкой, сын успел вдоволь наиграться на детской площадке и даже порвать штаны. Можно было продолжать наш путь.

Первое разочарование наступило еще через час. Мы неожиданно для себя вылетели на дорожный пункт оплаты. Пришлось отдать 8 евро с мелочью. Мелочь – а неприятно. Я не мог поверить собственным глазам: наш GPS должен был вести нас строго по бесплатным дорогам, но оказалось, что все это время мы сами того не осознавая катились по платной. А я-то глупый еще удивлялся отличной трассе и малому количеству машин на ней! Тут то и пригодился атлас дорог Европы. Решив не отдавать больше врагам ни цента, мы быстро нашли параллельную нашему шоссе национальную дорогу и решительно свернули на нее.

Как говориться, почувствуйте разницу – эта мысль постоянно крутилась у меня в мозгу. Однополосная дорога, плотный поток караванов и грузовиков, обогнать которые практически невозможно. Почти везде ограничение в 90 или 70 км/ч, дорога ныряет в городки, а это означает светофоры, остановки и ненужные потери времени. Да и расход топлива при таком режиме существенно растет. Топливо стоит не дешево, во Франции оно к тому же на 15 центов дороже.

Updated: у lezhik-а можно почитать про особенности вождения в Европе

“Зато страну посмотрим!” – утешали себя мы. А посмотреть было на что. Когда летишь по трассе, как-то не особо замечаешь окружающие красоты, к тому же часто шоссе проходят не в самых приятных взору местах. Теперь же нашим взорам открывались огромные поля золотой пшеницы, в Бельгии и Голландии они очень маленькие, земли не хватает, фермеры используют каждый клочок. Во Франции уходящие за горизонт поля напоминали милый моему сердцу юг России. Маленькие городки, готические храмы, тенистые леса, живописные речки с обязательными плакучими ивами – все это величественно проплывало перед нашими взорами. К тому же на пути часто попадались супермаркеты, где можно было недорого пополнить наши продуктовые запасы.

Как бы то ни было, к вечеру мы добрались до пункта нашей ночевки – Бордо. Отель нашелся со второго захода, оказывается в самом городе и в пригороде были улицы с одинаковым названием. Небольшой, но чистый номер, телевизор, кондиционер, душ, двуспальная кровать и отдельно двухъярусная для детей – что еще нужно уставшему путнику? Ночевка за вполне приемлемые 40 евро. Напротив Макдоналдс, куда мы и отправились перекусить, утром, начиная с 6, завтрак прямо в отеле (5 евро порция).

Мне нужно было хорошо выспаться, утром нам предстояло штурмовать Пиренейские горы.

Продолжение следует.

Technorati Теги: Европа,путешествия,франция,авто

---

А в это время:

Бюро переводов «Лондон-Москва» - перевод технический документов.

На Реальном Блоге проводится раздача раздача инвайтов на XAP.

Компания «КОНСАЛТИНГ-СЕРВИС»: взыскание долгов на профессиональном уровне!

Дом вашей мечты - 2

Помните, совсем недавно мы обсуждали, что в Америке можно купить дом вашей мечты за 500 долларов? Виной тому ипотечный кризис, люди не в состоянии больше выплачивать свои долги, банки вынуждены продавать конфискованную недвижимость гораздо ниже стоимости.

Вот в продолжение этой темы из Америки пришла хорошая новость: цены упали еще больше. Конечно не везде и не на все дома, но все-таки… Итак, сама новость: бывший председатель и исполнительный директор обанкротившегося в сентябре 2008 в США банка Lehman Brothers Ричард Фалд (Richard Fuld) дешево продал свой особняк в Jupiter Island во Флориде . Дом был куплен за $ 13,75 млн. в марте 2004 года. Произошло это 10 ноября 2008 года, в реестре недвижимости есть запись о покупке на сумму 10 долларов и налоговая марка на 70 центов, что говорит о том, что полная стоимость сделки не превысила 100 долларов.

Напомню, что именно Фалда обвиняют в банкротстве банка, о котором стало известно 15 сентября. Часть активов Lehman Brothers , общая сумма задолженности которого составляла 613 миллиардов долларов, купил британский Barclays за 1,75 миллиарда долларов.

На специальных слушаниях в Конгрессе по поводу банкротства в прошлом Фалд заявил, что, хотя он и взял на себя всю ответственность за фиаско, он считает, что все его решения "были разумны и целесообразны" с учетом информации, которой он в владел в тот момент.

В конце 2008 года Фалд ушел со своей должности, не получив компенсации и бонусов. Впрочем, топ-менеджер, который, по его собственным словам, чувствует себя "ужасно" по поводу банкротства Lehman Brothers, получил за свою работу по итогам 2007 года 22 миллиона долларов. Всего же с 2000 года он в качестве директора и акционера получил около 500 миллионов долларов выплат, происходивших несмотря на финансовые трудности банка.

Что же заставляет этого потерявшего престижную и высокооплачиваемую работу человека еще и практически задарма распродавать нажитое непосильным трудом имущество? Ответ прост. Особняк он продал своей законной жене Кэтлин Фалд (Kathleen Fuld). Цель сделки очень проста – уйти от возможных судебных преследований со стороны потерявших свои деньги инвесторов.

Источник: http://www.nytimes.com/2009/01/26/business/26fuld.html?hp

Всех же моих читателей, не сумевших продать свою недвижимость за 100 долларов, я поздравляю с наступившим Новым Годом по китайскому календарю. Кстати, на самом деле праздник называется Чунь Цзе, или Праздник Весны.

Пусть желтый бык своими рогами поднимет не только наше благосостояние, но принесет нам здоровье и удачу!

Technorati Теги: Америка,кризис,недвижимость.

---

А в это время:

Отличная офисная мебель эконом класса от интернет-магазина офисной мебели "Деловая обстановка".

Интересный блог о рок-музыке, обзоры, новинки, полезная информация о группах и исполнителях.

Сруб бани, строительство бани своими руками. Полезная информация для любителей попариться.

Сочинение на тему "Как я провел лето" - 2.

Начало “Сочинения” читайте здесь.  Продолжение.

Вдоволь наигравшись с http://www.viamichelin.com, я в первом приближении набросал маршрут. Он проходил по вдоль атлантического побережья Франции к Бордо, после чего пересекая Пиренеи с севера на юг, через Сарагосу мы выходили к Валенсии. Мы выбрали более пологий путь через горы. Наши знакомые ездили напрямую через Андорру, рассказывали о безумно красивых видах, однако дорога там крутая и, по безоговорочному мнению женской половины, опасная. Пришлось уважить женское мнение и поискать более безопасный путь.

Была еще одна причина, по которой мы выбрали западное направление. Наша давняя мечта – попасть на роскошный курорт Биарриц, лежащий на атлантическом побережье недалеко от испанской границы. Мечте нашей так и не суждено было сбыться, наверное придется посмотреть чудо-город в другой раз.

Пришло время подумать о ночлеге. По единогласному мнению лучшим местом были признаны окрестности Бордо. Начались поиск отеля за приемлемую цену. И очень скоро он был найден.

Тут наступает время рассказать о еще одном полезном сервисе: http://www.accorhotels.com. На этом сайте можно найти и зарезервировать себе отель в основном в Европе, но также в Америке, Азии и Африке. Можно найти себе место для ночлега или для отдыха. Удобно, что при поиске по месту назначения отели сразу сортируются по цене. Из минусов, как всегда, отсутствие русского языка. Нами был выбран недорогой отель сети Etap Hotels, лежащий совсем рядом с кольцевой дорогой вокруг Бордо. Забегая немного вперед скажу, что резервировать отель, как выяснилось, было совсем не обязательно. Проезжая по дорогам Франции, вы постоянно будете видеть указатели с расстоянием до ближайшего отеля, вокруг любого мало-мальского города из огромное количество. В любой момент, почувствовав усталость, вы можете свернуть с трассы и переночевать на чистой постели, принять душ и съесть легкий завтрак, а затем продолжить свое путешествие.

Последнее, что я сделал перед тем, как отправиться в путь, была попытка разобраться с навигатором. Несмотря на то, что  GPS мой был не первой свежести, со слабым процессором и несколько устаревшими картами, он исправно показывал все европейские пути-дороги, и даже обещал провести нас до цели без необходимости платить за проезд.  Однако, не полагаясь полностью на электронику, мы прихватили с собой и бумажный атлас Европы. Кстати с его помощью гораздо легче ориентироваться на местности и тем более легче прокладывать новый маршрут, если планы вдруг изменились.

 

В конце концов вся подготовка и сборы закончились. Наряды были упакованы в чемоданы, проверено масло и давление шин, оповещена полиция и соседи (все же на 2 недели уезжаем!)? мы завели будильники на телефонах. Рано утром мы отправлялись в путь.

 

Продолжение следует.

Technorati Теги: путешествия,европа,авто,франция,испания

 

 

---

А в это время:

Статья про газовое отопление дома. Кстати, у меня в доме стоит точно такой газовый котел.

Офисная мебель, изготовление ресепшн, офисные перегородки.

Традиционные русские деревянные дома в современной интерпретации.

Терпение и труд все перетрут!

Истрия не совсем свежая, но почему-то не очень освещенная в рунете.

Скажите, что общего между этими двумя молодыми людьми на фотографии? Думаете ничего? Не правильный ответ. На фотографии один и тот же человек. Зовут его Дэвид Смит (David Smith), уроженец штата Аризона, США. Слева он 5 лет назад, справа в настоящее время. Слева – 286 кг жира, он почти не вставал со своего кресла, врачи давали ему еще 4 месяца жизни. Справа – 101 кг мышц, тренер по фитнесу, позади 4 операции и 13,6 кг удаленной лишней кожи.
Дэвид в возрасте 26 лет был настоящим человеком-горой и мишенью для насмешек окружающих. Он поглощал в огромных количествах пиццу, гамбургеры, чипсы, запивая это все колой. Из-за отвращения, которое он вызывал у людей, он боялся покидать свой дом, проводя все время перед телевизором. Однажды его врач сделал очень неутешительный прогноз, что жить ему осталось ни много ни мало, а четыре месяца.
Однако жизнь Дэвида внезапно круто переменилась, когда он встретил тренера по фитнесу Криса Пауэлла, который разработал для него специальную программу. Под руководством Криса он он начал заниматься гимнастикой и бегать на длинные дистанции ежедневно в течение 26 месяцев. С нездоровым питанием также было покончено, теперь он ел только овощные салаты.
Постепенно тренировки начали давать свои плоды. Дэвид похудел, однако теперь главной проблемой стала лишняя кожа. В итоге ему пришлось перенести четыре операции по подтяжке. Затем он отправился к дантисту, чтобы исправить зубы, испорченные в результате поглощения большого количества сладостей. Затем он перенес операцию по лазерной коррекции зрения.

Вот его история в картинках:




Сейчас Дэвид Смит живет полноценной жизнью. Он работает тренером по фитнесу, у него есть девушка. Он смог радикально изменить свою жизнь, слепив себе новое тело.
Вот такие действия может производить воля, умноженная на труд!

Technorati Теги: америка,удивительное

---
А в это время:
Серьезный подход к отдыху: только лучшие отели Индонезии, туры на Мальдивы.
Недвижимость Крыма, дома, коттеджи, земельные участки.
Компания “Окна Мастер” предлагает вам http://www.oknamaster.ru/services/montaj.php только отличные пластиковые окна от ведущих европейских производителей!

Сочинение на тему “Как я провел лето”.

Долгими зимними вечерами приятно просматривать фотографии, сделанные во время летнего отпуска. На улице серость и уныние, а с монитора в глаза брызжет солнце и радость. Приятно вновь увидеть горы на горизонте, солнечные блики в полосе прибоя, уходящие за горизонт виноградники, узкие улочки и широкие проспекты чужих городов, огромные звезды в южном небе и луну над пальмами.

Я думаю, что наша летняя история достойна вашего внимания. Рассказ будет довольно долгий, поэтому я решил разбить его на несколько частей. И сегодня будет первая из них. Поехали!

 

Был обычный субботний июльский вечер. Под шелест дождя за окном я меланхолично укладывал плитку в ванной. В это время зазвонил телефон. Звонила подруга жены. После непродолжительной (по мнению женщин) беседы выяснилось, что у подруги есть знакомая, которая купила себе на скидках такую кофточку, голубенькую с  такими  рюшечками,  а еще она знает где можно купить специальный чай для похудания…  После обсуждения всех тонкостей чайной церемонии, она перешла к главному. У этой знакомой есть квартирка в Испании, недалеко от Валенсии, она ее сдает, обычно в сезон все занято, но сейчас совершенно случайно кто-то заболел и не может туда поехать, поэтому квартира будет свободна 10 дней в конце июля и не желаем ли мы… Не дав ей закончить, мы в один голос закричали, что да, желаем!

Вообще-то мы не планировали в этом году  никуда ехать, решив посветить свои отпуска ремонту, но лето 2008 в Бельгии выдалось несколько неудачным. Нет, не так, лета в Бельгии в 2008 году просто не было. Постоянный дождь, низкое давящее небо, холод… Бррр, мы готовы были убежать из этой страны куда угодно, однако в июле-августе все “теплые” места уже забронированы, европейцы резервируют места летнего отдыха еще в начале года, можно было надеяться только на last minute. И вдруг – такая удача!

Цена квартирки нас вполне устраивала, машина была полностью готова к дальнему путешествию, и я немедленно взялся за разработку маршрута. На этом моменте надо остановиться подробнее. Всем известен знаменитый сервис Google Maps. С его помощью можно как детально посмотреть место своего будущего отдыха, так и проложить маршрут путешествия. В два клика на карте возникло основное направление движения: Гент-Лиль-Париж-Бурж-Монпелье, затем вдоль средиземноморского побережья до самой Валенсии. Всего около 1640 км, постоянно по автострадам, время в пути 13 часов. Казалось бы все замечательно, но я решил проконсультироваться у знакомых, которые уже не раз ездили к морю на личном автотранспорте дабы узнать, существуют ли какие-то особенности пути и подводные грабли камни, что надо учитывать, планируя столь протяженный маршрут.

Выяснилось следующее. Во-первых, Париж желательно объехать. В этом огромном мегаполисе сходятся все французские и европейские дороги, поток автотуристов из Германии и Англии (плюс сами французы) летом достаточно велик для того, чтобы создать многокилометровые пробки, из-за чего можно потерять много часов в ожидании, пока освободится путь. Поэтому путь я пересчитал. Вариантов было 2: объехать столицу с запада или с востока. В обоих случаях путь удлинялся на 150-200 км, прибавлялся лишний час-два времени.

Во-вторых, мы естественно не сможем постоянно гнать по трассе, нам придется останавливаться для заправки и чтобы отдохнуть и перекусить, к тому же младший сын, которому тогда было 4 года, вряд ли сможет стойко перенести все тяготы путешествия, ему надо постоянно двигаться, бегать, карабкаться куда-нибудь  (откуда только энергия берется?!), что отнимет у нас еще несколько часов. К тому же возможны еще какие-то непредвиденные обстоятельства, способные задержать нас в пути. Исходя из всех этих соображений, по совету друзей, мы решили разбить весь большой путь на два этапа с промежуточной ночевкой где-то по середине.

В-третьих, все крупные автомагистрали Франции и многие в Испании платные, общая сумма дорожных сборов превысит 120 евро, что несколько удорожает нашу затею. Однако параллельно платным проходят бесплатные дороги, на которых можно сэкономить, правда двигаясь чуть медленнее. Но мы все равно уже решили ночевать, это нас не пугало. Я попробовал искать на Google Maps бесплатные пути и тут выяснился неприятный факт: мой любимый картографический сервис не способен сказать что-либо о том, платная дорога или нет и если да, то сколько стоит проезд (кстати сейчас этот недостаток уже устранен, Google Maps способен выбрать путь по бесплатным дорогам). Однако после недолгих поисков в сети был откопан волшебный ресурс http://www.viamichelin.com. На этом сайте тоже можно спланировать маршрут своего путешествия с выбором из вариантов: рекомендуемый, экономичный, самый короткий, самый быстрый, самый красивый (имеются ввиду достопримечательности, встреченные во время вашей поездки), а также для пешеходов и велосипедистов. Кроме того, задав тип вашей машины, средний расход и стоимость топлива, вы можете рассчитать точную стоимость вашей поездки с учетом стоимости проезда по дорогам. На прилагаемой к карте легенде вы сможете увидеть как дорожные указатели, так и расположение радаров и скоростные ограничения, а также стоимость проезда по конкретным участкам, туннелям или мостам. Последнее очень удобно, потому что некоторые короткие участки стоят почему-то дорого, в то время как часто очень длинные дороги с ограничением 120-140 км/ч стоят очень дешево или вообще ничего. А также вы можете увидеть, где вас ждут заправки, отели, паркинги, рестораны, а также какая погода сейчас на всем пути следования. На сайте есть еще много вкусностей, короче, я вам рекомендую. Из минусов отсутствие русского языка (зато есть все основные европейские) и крайне слабая проработка карт восточно-европейских стран. Надеюсь, в скорости сервис разовьется дальше и обрастет другим нужным функционалом.

 

Продолжение следует.

 

Technorati Теги: путешествия,европа,авто,франция,испания

 

---

А в это время:

Окна Мастер: производство и продажа окон Rehau по адресу www.oknamaster.ru/products/evrookna.php компания москва

«Диалект» – специализированный перевод с английского на русский.

Компания "Мистраль Евросервис" продает недвижимость в Болгарии.

Самый депрессивный день в году.

Сегодня, 19 января, был самый депрессивный день в году. Третий понедельник января называется “blue monday” - “голубой понедельник” (почему голубой?), этот термин впервые ввел в обращение английский психолог Клифф Арнал (Cliff Arnall), специализировавшийся именно в вопросах депрессии. Несколько лет назад он опубликовал научную работу, в которой писал, что большинство людей именно в этот день года чувствуют грусть, подавленность, имеют мрачные мысли и нехорошие предчувствия.

 

Почему именно этот день? Арналл считает, что виной тому мрачные зимние дни, день значительно короче ночи, людям просто не хватает солнечного света. Рождественские праздники уже кончились, до весеннего тепла еще далеко, о летних отпускать можно только мечтать. Обычно к этому периоду кошелек уже оказывается пуст после праздников, необходимость платить счета и фактуры ставит людей лицом к лицу с финансовыми проблемами. Все это не оставляет никаких шансов оптимизму и хорошему настроению.

 

Самый же счастливый день в году, по мнению Арналла – третья пятница июня, которая в этом году выпадает на 19 число. Этот день очень близок к дате официального начала лета, по мнению европейцев лето начинается 21 июня. Пятница, близкие выходные, много солнца и тепла, скорые отпуска – все эти факторы влияют на счастливое и радостное настроение людей.

 

Остается только пожелать, чтобы в нашей жизни было побольше июньских пятниц и поменьше blue mondays!

По материалам hln.be.

 

Technorati Теги: депрессия

---

А в это время:

Окна Мастер: производство и продажа окон Rehau по адресу http://www.oknamaster.ru/products/plastic-okna-Rehau.php вопрос.

Вы не знаете, где заказать организацию корпоративных праздников?

Один из самых лучших покерных клубов рунета: parimatch.com. Запомните только один адрес: www.parimatch.com.

Интервью с миК-ом.

Как и было обещано, сегодня я публикую интервью с лучшим комментатором моего блога – миК-ом. В русскоязычном секторе сети он известен как автор блогов Личный Блог Маркетолога Жизни и Армейские Воспоминания.
Я хочу поблагодарить всех постоянных читателей и гостей моего блога за интерес к этой затее, за вопросы, заданные в комментариях и письмах. Спасибо всем, надеюсь сегодня ваше любопытство будет удовлетворено.

1. Вести два блога тяжело? Где и в чём ищешь вдохновение?
- Вести два блога тяжело. Изначально казалось не сложно. Сейчас ощущается сложность. Они разные по тематике. У меня не выработана технология их ведения. Блоги молодые. Но мне это интересно, поэтому сложность и усталость отходят на второй план. Думаю, что когда технология выработается, контент накопится, будет намного проще.
Вдохновение очень загадочная вещь для меня. Раньше (в молодости) я ЕГО искал. Злился, нервничал, когда оно не приходило. Но потом пришёл к выводу, что надо больше быть открытым именно к положительному восприятию окружения, т.к. ОНО (вдохновение) живёт везде. И не ждать его специально. В таких случаях оно не приходит.
«Адреса моего Вдохновения»: тишина, общение с людьми, природа, дача.
2. Какими языками ты владеешь?
- Французский и Английский. Сказать, что владею – это сильно. «Могу» – так лучше сказать. Без практики знание языка умирает. Так и у меня получилось. Было время, когда знание и практическое применение языка не требовалось. Период этот был продолжительным, поэтому и результат - слабо знаю языки. Практически забыл. Сейчас восстанавливаюсь. Занимаюсь самообразованием. В основном – это бизнес английский.
3. Почему ты перестал публиковать посты ночью, а перешел на утро? Ты же сова!
- Да, я сова. Ночь – моя стихия. А смена времени размещения постов, связана с тем, что я познаю блогосферу. Изучаю её, смотрю на реакцию в количественных и качественных показателях. Прощупываю, повышаю опыт. К чему это приведёт, покажет время. Главное, что чем дольше я в ней (блогосфере), тем мне интереснее.
4. Что самого сложного было в Армии  именно для тебя?
- Ограничение свободы. Военные живут по Уставу, Статусу, Закону, Приказам, в которых вся их жизнь прописана. Есть ограничения. Это было и остается для меня сложным. Мне не хватало «расправить крылья», к тому же возраст молодой. Но это не говорит, что я был нарушителем писанных и неписанных Законов.
5. Кем бы ты стал в жизни, если бы не стал маркетологом, не взирая на уровень оплаты и т.д.?
- Но если не убирать часть моей жизни в лице службы в Армии, и всё что она мне дала, то я уверен, от руководящих должностей, связанных с работой с людьми мне не уйти. Я не говорю о качестве руководства, не мне судить, а говорю только о должности. Начальник Отдела Кадров или Менеджер по Персоналу.
Ещё, хотелось бы заметить, что раньше маркетинг воспринимался и был единым целым. Реклама, анализ, продвижение, PR, и т.д. - всё это выполнялось одним человеком, или отделом, где все были в должности маркетологов. Сейчас все эти инструментарии стали "обособленными", и выведены в отдельные должности. Порой можно встретить в организации отсутствие должности маркетолог, но наличие Брэнд Менеджера (допустим). В сегодняшнем маркетинге, в большом городе, я стал бы Брэнд Менеджером.
У меня отношение к профессии и должности неправильное в сегодняшнее время. Для меня деньги не главное. Для меня главное – это реализовать себя, но не из-под палки. Конечно, деньги играют роль, и на их количество я смотрю. И если моя работа явно помогает компании, выводит её вперёд, прибыль и узнаваемость растут, а в ответ не повышается з/пл, я не задумываясь ухожу. Для меня такое отношение называется – ИСПОЛЬЗОВАТЬ.
6. миК, какую роль в твоей жизни занимает музыка? Какие стили тебе импонируют? Кто из исполнителей больше всего нравится?
- Музыка – это постоянный мой спутник. Она с детства присутствует в моей жизни и нашей семье. Все мои родственники любят музыку, умеют петь, играют на различных музыкальных инструментах. Музыка мне помогает жить, помогает отдохнуть, порой помогает самовыражению. Питает меня энергией, во время работы. Это как бензин для автомобиля. За счёт её я двигаюсь вперед в гармонии с собой.
Она всегда звучала у меня дома: сначала пластинки (София Ротару, «Мастер», Магомаев, Луи Амстронг), потом кассетник «Романтика» (Мираж, Ласковый Май «5 концерт», AC/DC), затем музыкальный центр, теперь из телефона, плеера, компьютера. Мне с ней легче, уютнее, комфортнее.
Конкретных, любимых стилей в музыке у меня нет. Мне нравится – органная музыка, мелодии волынки, красивые импровизации русских жанров с современными стилями. Люблю ритмы танго, восточную музыку.
Из музыкальных групп мне импонируют – «Кино», «Queen», «Bon Jovi», «Aerosmith».
«Aerosmith» завоевал меня своими клипами, прямо скажем, художественными фильмами на тему. Они были одни из первых, кто это сделал.
7. Какая у тебя мечта на сегодняшний день?
- Есть мечта, давно уже. Это съездит в Шотландию. Послушать настоящую Волынку. По моему мнению, Шотландия – это «начало» Земли, вот такая у меня ассоциация с ней. Поэтому мне хочется найти там самое высокое, укромное, красивое место и побыть наедине с ним. Напитаться энергией. Я уверен, что «начало» Земли богато на положительную энергию. Хочу понять характер мужчин, у которых КИЛТ, является национальной одеждой до сих пор. Но «сегодня» она пока не осуществима. И остается мечтой.

Updated: читайте продолжение интервью на блоге миК-а.

Technorati Теги: интервью,блог

----
А в это время:
Грузовые перевозки, услуги грузчиков, грузовое такси.
Всем любителям покера! Скачайте покер трекер, играйте и выигрывайте. Скачать покер трекер.
Профессиональная укладка ламината и других напольных покрытий.

Проверьте свою память.

У вас хорошая память? Вы в состоянии запомнить и тут же повторить 10 произвольных слов? Если да, то бельгийская радиостанция Q-Music подарит вам новенький Smart (стоимостью 13,000 €).

“В чем подвох?” – спросите вы, ведь каждый человек способен запомнить  повторить 10 слов. Неужели бельгийцам некуда девать новые машины (хоть и очень компактные)?

Все очень просто. Q-Music проводит конкурс под названием Memory Jump. Претендент на право управления  Smart-ом занимает место за рулем машинки, после чего с помощью крана машинку поднимают на высоту 60 метров. Там кандидат слышит 10 слов, после чего Smart, подвешенный на четырех крепких резиновых жгутах, отправляется в свободное падение. Во время падения у него есть 20 секунд, чтобы произнести запомненные слова. Приз получит тот, кто назовет максимальное количество слов.

 

Основная часть претендентов не могут произнести более 3 слов, в эфире радиостанции (прямая трансляция) слышны в основном крики, однако один парень умудрился сказать целых 6. В интервью после свободного падения он сказал, что идя на столь рискованное мероприятие, наглотался транквилизаторов, поэтому во время полета был относительно спокоен.

Ну что, вы все еще уверены, что способны запомнить и повторить 10 слов?

 

Technorati Теги: Бельгия,конкурс

 

----

А в это время:

Вы уверены в своих водительских навыках? Курсы экстремального вождения.

Вы знаете что это такое? Как работают самокопирующиеся бланки?

Для командировочных. Аренда квартиры в воронеже посуточно.

Требуется блоггер на несложную работу.

Управление туризма австралийского штата Квинсленд (Tourism Queensland) объявили конкурс на должность смотрителя тропического острова Гамильтон на Большом Барьерном рифе в Австралии. Эта работа, по их мнению, является "самой лучшей работой в мире".
Работа не пыльная, но денежная – за полгода службы на острове соискателю обещают заплатить 150 тыс. австралийских тугриков (ок. 100 тыс.$). В обязанности входит прогулки по острову, кормление рыб и черепах на рифе, подводные погружения и другие несложные поручения общей длительностью 12 часов в месяц. А также (внимание блоггеры !) ведение интернет-дневника, пополнение онлайн фотоальбома и видеосъемка. Цель этого действа – привлечь внимание мировой общественности к прекрасным возможностям для отдыха в регионе и демонстрация уникальных впечатлений от них всему миру.
Работник обеспечивается бесплатным бунгало на острове с бассейном и полем для гольфа, бесплатными билетами туда и обратно, однако проезд и проживание  членов его семьи он должен оплатить из своего кармана. На острове запрещен автотранспорт, поэтому передвигаться по острову ему придется на гольф-каре.
Желающие могут прислать на рассмотрение свои 60-секундные видео-ролики, где они должны будут "продемонстрировать свою активную позицию и готовность открывать для себя что-то новое" (желательно на английском языке). Заявления принимаются до 22 февраля, после чего из них выберут 11 потенциальных кандидатов, которые отправятся на остров для последнего отбора. Счастливчик будет назван 6 мая.
Вы мне, конечно же не верите? Думаете, Alex дурит вам голову? Понимаю вас, я сам сначала не поверил. Вот вам сайт проекта: http://www.islandreefjob.com/. Вот вам сайт Tourism Queensland со ссылкой на проект: http://www.tq.com.au/
Вот группа на Трубе по раскрутке острова и отбору кандидатов: http://au.youtube.com/islandreefjob
Ну и само рекламное видео, конечно:

Сам остров Гамильтон с высоты птичьего полета:

Просмотреть увеличенную карту

Updated: из-за большого наплыва желающих, в основном британцев, сайт проекта http://www.islandreefjob.com/ находится в глубоком дауне. 40 хитов в секунду, 800,000 посетителей за неполных двое суток – это не шутка! Ведутся восстановительные работы, но пока они не увенчались успехом.

Technorati Теги: Австралия,работа,конкурс,интернет

----
А в это время:
Туристический портал - подробное описание стран мира, городов и курортов. Описание отелей, достопримечательностей, курсы валют всех стран мира, форум по туризму.
Знаете место, где заказать печать? 
Конкурс-игра линкомаулия .

Антикризисное.

Кризис-шмизис, рецессия-фигессия… На каждом углу медиа-каналы льют эту мутную жижу на наши бедные мозги. А если долго капать на мозги, извилины могут обрести форму падающих на них капель, вот так и входят в наши умы какие-то мысли и убеждения, еще недавно бывшие нам совершенно чуждыми. Так можно поверить во что угодно, в глобальное потепление например, или в то, что банк Lehman Brothers обанкротился сам собой, без помощи американского правительства.

Извините, отвлекся. Так вот, КРИЗИС на самом деле не такой уж и страшный, как нам малюют его вездесущие газетчики. Возьмем, к примеру Бельгию. Небольшая, десятимиллионная страна в Западной Европе, население которой очень хорошо умеет считать свои деньги и не вынимает кошелек из кармана без лишней необходимости.  Это согласно официальной идеологии. На самом деле…

В 2008 кризисном году в Бельгии было продано 12 автомобилей Lamborghini, столько же было продано и в благополучном 2007.  Столь любимая новыми русскими (и старым евреями) фирма Ferrari умудрилась впарить доверчивым покупателям уже 75 своих спортивных болидов, что на 5 штук больше, чем в предкризисном году. Неплохо продавались Bentley (75 штук), Aston Martin (134), Maserati (111), а также Rolls-Royce (7 против 4 в 2007 году).

А теперь, внимание! В 2008 году в Бельгии была продана 61 единица продукции Волжского Автомобильного Завода (город Тольятти)! Отличный показатель, если сравнивать с успехами Lamborghini и Rolls-Royce.  Но несколько более скромный, если сравнивать с Ferrari и Bentley (про остальных я политкорректно умолчу). Хочу еще раз заострить внимание читателя на том, что в кризисном 2008 году в Бельгии было продано больше Ferrari, чем ВАЗ-ов.

Кризис говорите? Ну-ну…

 

Technorati Теги: Бельгия,кризис,приколы

 

-----

А в это время:

Сравните сами: новые автомобили - цены, тесты, отзывы владельцев.

Комфортабельные коттеджи по симферопольскому шоссе.

Новый форум для блогеров, где можно купить или продать блоги, ссылки.

Европу, похоже, “отпустило”.

После каких-то ненормальных, неожиданных, парализующих морозов в Европе наконец-то наступила оттепель. Хотя в некоторых местах все еще сохраняется холодная погода, на бОльшей части континента уже стоит плюсовая температура. Все вздохнули облегченно, тем более что и газовый конфликт между Россией и Украиной вроде бы находит свое решение.

Но мой пост не об этом. В минувшие выходные, несмотря на болезнь половины семьи, мы все-таки смогли выбраться на “натуру” с камерой чтобы запечатлеть столь редкие для бельгийской зимы красоты. Температура за бортом была около –5, при огромной влажности (мы живем совсем недалеко от Северного моря) такой мороз ощущается весьма некомфортно, холод пронизывает до костей. Светило яркое солнце, иней сверкал на ветвях и переливался всеми цветами радуги. Снега почти не было (не как в Латвии), только мороз и марево от вод канала.

Такого инея я не видел никогда: длинные ледяные иголочки причудливо переплетались между собой, образуя сложные узоры. Длина иголок доходила до нескольких сантиметров. Иней был похож на белые водоросли, которые вдруг вышли из пучины на сушу и облепили все, до чего смогли добраться.

Однако издалека картина получалась просто волшебной: пышное белое одеяние покрывало ветви, заборы, столбы.

Особенно ярко и празднично смотрелись деревья на фоне глубокого голубого неба.

На пристани в одиночестве зимовали яхты и катера.

На замерзшем пруду гуси и утки, обычно стайками плескавшиеся в воде, печально жались к полынье, нырял в нее изредка в поисках пищи.

 

К сожалению, с началом трудовой недели, все-так потеплело, ледяная магия исчезла, уступив свое место обычным серо-пасмурным пейзажам. В деревне Гадюкино опять идут дожди…

 

Technorati Теги: Бельгия,фото,зима

 

----

А в это время:

Уличные платёжные терминалы – производство  настройка.

Производитель "СБМ-Групп": автономная канализация загородного дома.

Ялта курортная – бронирование частных отелей и пансионатов.